Llwythwr Olwyn Ansawdd Da LG936L
Mae LG936L yn lwythwr ar gyfer llwytho a dadlwytho deunyddiau rhydd, gyda dibynadwyedd uchel a dibenion lluosog, ac fe'i defnyddir yn eang mewn ffermydd, gweithfeydd mwyngloddio bach, peiriannau pren a threfi adeiladu ac ati.
1. Mae'n meddu ar yr injan turbocharged Weichai DEUTZ bodloni gofynion safon allyriadau Tsieina II, gyda phŵer cryf a dibynadwyedd uchel;Mae Dachai DEUTZ Engine yn ddewis arall.
2. Defnyddir achos trawsyrru planedol 5T, gyda dau safle gêr blaen ac un safle gêr cefn.Mae'n ysgafn ac yn hawdd ei weithredu, gyda bywyd gwasanaeth hir;Darperir trawsnewidydd torque hydrolig un cam pedair elfen twin-turbo, gyda chymhareb torque mawr ac effeithlonrwydd trawsyrru uchel;Mae echel gyrru wedi'i atgyfnerthu wedi'i ffurfweddu, gyda chynhwysedd dwyn mawr a dibynadwyedd uchel.
3. Defnyddir system llywio hydrolig lawn synhwyro llwyth a system hydrolig dyfais waith rheoli peilot, gydag effeithlonrwydd gweithredu uchel ac maent yn ysgafn ac yn hawdd i'w gweithredu;Mae piblinell hydrolig wedi'i selio'n ddwbl, gyda dibynadwyedd uchel.
4. Mae'n mabwysiadu fframiau atgyfnerthiedig blaen a chefn sydd wedi pasio 200,000 o weithiau o brofion gwella blinder, gyda chynhwysedd dwyn cryf, dosbarthiad llwyth peiriant cyfan rhesymol a sefydlogrwydd da.
5. Mae cab strwythur dur newydd yn cael ei fabwysiadu, sydd â gweledigaeth eang, gofod gweithredu mwy, trimins mewnol cab wedi'i orchuddio'n llawn, perfformiad selio da ac amgylchedd gyrru cyfforddus;Gellir gosod y cyflyrydd aer a'r cab ROPS & FOPS yn ddewisol, sy'n sicrhau cysur da.
6. Mae'r dangosfwrdd camu digidol hunanddatblygedig yn cael ei fabwysiadu, sy'n sicrhau rhyngweithio dynol-peiriant uchel;mabwysiadir y rheolaeth ganolog ar gyfer cyfarpar trydan y peiriant cyfan, sy'n sicrhau archwiliad a chynnal a chadw cyfleus a dibynadwyedd uchel yr elfen offer trydanol.
7. Mae bwced wedi'i wneud o fwrdd torri math sy'n ymwthio allan.Mae'r plât gwrthffrithiant gwaelod wedi'i dewychu, heb fawr o wrthwynebiad torri, cyfernod llawnder uchel a dibynadwyedd uchel.
L*W*H | 7230*2520*3170mm |
Sylfaen olwyn | 2850mm |
Minnau.clirio tir | 370mm |
Max.uchder dympio | 2950mm |
Pellter dympio | 1050mm |
Ongl dympio | 45 |
gwadn olwyn | 1865mm |
ongl llywio | 37 |
radiws croesi llorweddol | 6020mm |
Minnau.radiws troi | 5381mm |
Paramedrau cyffredinol | |
Capasiti cefn | 1.8m3 |
Llwyth graddedig | 3000kg |
pwysau gweithredu | 10400kg |
Max.grym tractor | 105kN |
Max.grym torri allan | 96kN |
Llwyth tipio | 66kN |
Injan | |
Model | WP6G125E22 |
Math | Inline, watercooled, leinin silindr sych, pigiad uniongyrchol |
Pŵer â sgôr | 92kW |
Cyflymder graddedig | 2200r/munud |
Dadleoli injan | 6750ml |
Max.trorym | 550N.m |
Safon allyriadau | GB 20891-2007 (Tsieina Cam II) |
Minnau.cymhareb defnydd tanwydd | 215g/kw.h |
System drosglwyddo | |
Trawsnewidydd Torgue | un cam pedair elfen trawsnewidydd trorym hydrolig dwbl-tyrbin |
Math o drosglwyddo | Newid pŵer planedol |
Gerau | Ymlaen 2 cefn 1 |
System hydrolig o ddyfais gweithio | |
Math | Rheolaeth beilot hydrolig |
cyfanswm amser | 8.6s |
System brêc | |
Math o brêc gwasanaeth | Aer dros y math o ddisg hydrolig |
Math brêc parcio | Math o ddisg caliper niwmatig trydan |
System llywio | |
Math | Synhwyro llwyth llywio cymalog hydrolig llawn |
Pwysau system | 12 Mpa |
Llenwi capasiti | |
Tanwydd | 140L |
Olew hydrolig | 128L |