1. Mae'r strwythur wedi'i gyfuno â chategori nwyddau'r defnyddiwr, a gall y dyluniad rhesymol leihau pwysau'r cerbyd yn llawn o dan y cyflwr llwyth.Mae'r strwythur yn syml ac yn berthnasol, ac mae'r dadosod yn gyfleus, a all leihau'r gost buddsoddi i'r defnyddiwr a chreu mwy o werth elw.
2. Ffrâm dympiad lled-trelar: mae'r strwythur ffrâm ofod yn cynnwys trawst hydredol ac annatod trwy belydr.Gall gydbwyso cryfder, anhyblygedd a chaledwch y ffrâm, gyda chynhwysedd dwyn cryf a dim dadffurfiad.
3. Mae ffrâm tryc dymp y gyfres lled-ôl-gerbyd o drawst trwy strwythur, ac mae'r trawst hydredol yn mabwysiadu math syth neu fath gooseneck.Mae uchder y we rhwng 400 a 500, mae'r trawst hydredol yn cael ei weldio gan weldio arc tanddwr awtomatig, mae'r ffrâm yn cael ei saethu, ac mae'r trawst croes yn cael ei dreiddio i'r trawst hydredol a'i weldio yn ei gyfanrwydd.
4. System atal dros dro: mabwysiadir y system atal newydd gyda chryfder uchel ac ymwrthedd effaith gref;mae llwyth pob echel yn gytbwys, ac mae ongl gwialen tynnu'r system wedi'i ddylunio'n rhesymol.Yn y broses o bumps aml, mae'r pellter llithro ffrithiant rhwng y teiar a'r ddaear yn cael ei leihau, ac mae gwisgo'r teiars yn cael ei leihau'n effeithiol.Ar yr un pryd, gellir addasu'r gwialen dynnu i addasu'r sylfaen olwynion, er mwyn osgoi'r ffenomen o redeg i mewn a chnoi olwyn y teiar yn effeithiol.
I grynhoi, mae'n rhywfaint o synnwyr cyffredin am y lori dympio lled-ôl-gerbyd yn ein bywyd, rwy'n gobeithio y gallwch chi ddeall o ddifrif, mwy o wybodaeth am y lori dympio lled-ôl-gerbyd, gallwch barhau i roi sylw i ddeall, ac os oes angen gall ffrindiau lori dympio lled-trelar gysylltu â ni ar unrhyw adeg ar gyfer ymgynghoriad.
Amser postio: Gorff-22-2021